人民论坛

小溪细水汇集而成形成汹涌的大海洋


留下评论

吕德耀,你给我听着:老百姓是乘客不是股东!SMRT缺钱!到资本市场融资去!股东内部增资扩股去!

吕德耀说,SMRT为了提高服务水平、为了改善服务设施,因此,必须通过公交车资的涨价来筹措和弥补资金缺口!

为此,行动党的混球们就煞有其事让他们的党棍姓余领导一个洋名叫:“PTO“,即‘全国交通理事会’在去年6月份装模作样进行所谓的‘调查‘!

6个月后的今天,‘调整报告’出炉了!

这‘调查报告’提交了什么结论?

结论就是:提高公交车资!——新加坡的老百姓又一次成为行动党以钱作为解决老百姓诉求的手段的牺牲品!

哇靠!

行动党这群混球把新加坡的老百姓都当成了‘傻逼’和‘呆子’!?

SMRT是一家什么公司?

SMRT是一家在新加坡上市的公司!它的大股东就是由行动党控制的淡马锡集团!淡马锡集团持有

SMRT公司的股权54.23%股权。这就是所:SAMRT是一家政联企业!

截至2012年的财务报告,SMRT的股息是1亿2千9百144万元($129,144,000)。

这是什么概念?

这就是说,SMRT在扣除增加新设备和扩充厂房外,它有剩余7千万元($70,000,000)的现金支付给大股东——淡马锡控股集团!

更明确的说:行动党这群混球在干‘空手套白狼’的投资!——

1. 他们通过淡马锡从SMRT提取了约7000万元股息的现金;

2. 他们从老百姓每日乘搭公交系统的车费里收取了7% 的消费税现金;

3. 他们从SMRT购买新设备和扩充厂房的交易中收取到了7% 的消费税现金;

4. 他们从SMRT每年的营业所得的盈利就收了17%的税收现金;

在2012年SMRT发生中国籍司机罢工事件发生后,国内外的舆论指责行动党以廉价劳工力剥削外来客工、同工不同酬时,行动党的爷们都说了些什么?

让咱们给他们翻旧账!

张志贤这‘常败将军’说了什么?

他说,“虽然提高薪资可能吸引新加坡人加入,但这将加重整体营运成本。这一定会有冲击,因为人力开销是营运成本的重要组成部份。”

吕德耀这个‘倒霉蛋’说什么?

听说,“有人得承担这些成本,不是来自乘客支付的车资,就是来自纳税人的政府津贴,或由公交业者承担。完全避免调高车资,直接推到业者身上或依赖越来越多的政府津贴。这不仅须投入额外的公款,也会让业者没有动力提高效率或提供良好服务。问题是钱从哪里来,政府需要进行更多的评估。”

在这之前,这个倒霉蛋在2011年7月间已经说了:

“有些人认为公交业者不应该赚取这么高的利润,然而我们也要明白,作为上市公司,业者要从维持运作所投入的可观投资中赚取公平回报,并非不合理,它们也得为未来的公交需求进行投资。”

杨莉明这小婆娘又说了什么?:

“单看业者利润是误导性的,以巴士为例,本地共有4000辆巴士,如果每年要更换其中200辆(这意味着每辆巴士得耐上20年),每辆40万元,总共约要8000万元,如果没有利润到哪里找钱买车?”

以上摘入的这些话说明了什么?

说明了行动党的所谓PTO的所谓‘调查报告‘就是在演一场;’主子上街卖淫、奴才丫鬟陪衬‘的丑剧!

行动党人就是一群贪得无厌的人间强盗头!

咱们绝对不是胡扯或无理的指责!

让咱们以事实来说明:

1. 行动党让SMRT的公交车资涨价是无理的;

2. SMRT自己完全有能力承担和解决为提高服务水平和增加服务设施所需的资金。

他们高喊:

“要给工人加薪,钱从哪里来!”!?

“要添购设备,钱从哪里来”!?

好吧!咱们就请大家上网去查找SMRT 2011年后2012年的财务报表!

在 2012年的SMRT财务报表显示了,淡马锡集团取得了7000万元的股息。

在2012年,SMRT缴交给政府的税款是2704万元。

在2011年的税款是3065万元.。

就这么一组简单的数字,它告诉了咱们什么?

具有基本常识的人都会提出一个极其简单的问题:

公司为什么能够给股东分红?特别是上市公司。

理由很简单。

那就是公司经审计事务所审核后的财务报表,在公司的财务收支平衡表里,显示了公司在扣除了应付款、应收款以及预留公司来年的维修保养、添置器材设备、员工的薪金与奖金、机械厂房设备等的固定资产和不固定资产的折旧以及应缴的政府税收等的款项后,如有现金的盈余,经公司全体董事会批准,就会决定今年是否应付给全体股东分红利。

反过来,如果公司在年底结账后,董事会基于公司现金存款无法应付来年的开支预算,如维修保养、添置器材设备、员工的薪金等开支,公司的股东今年就没有股息可分了。
上述的几个数据说明了以下的事实:

1. SMRT是有盈余。如果没有盈余,淡马锡集团怎能分得7000万元的红利?

2. SMRT是有盈利。不然那个小婆娘要拿‘添购公交车‘来找理由说明!(只是那小婆娘不懂装懂!)(她说,要购买的一辆公交车约40万元。每年需要更换200辆。那就是8000万元。这是胡扯。)

正如我在前面已经说过,公司的股息是在经合格审计后的年终财务结算报表清楚的说明了公司的利润是在扣除了营运费用(即operation costs)以及税务之后的所得。

公司的营运费用是包括设备和厂房的折旧。在会计上,折旧是让公司回收原先的投资,是一种内生资源,用来重新添购新设备。所以一个平衡的财务收支,就有重新投资新设备的能力,因为在计算实际现金流量时,是要把扣除的折旧加回去。

这是任何从事经营商业的商人都知道的基本常识。

SMRT的公交车要购买新公交车?!那就是从这笔折旧款里支付,不足部分再对外融资贷款或股东增资扩股解决。

全世界都一样。公司的固定资产的折旧一般都是在20年左右。SMRT的固定资产的折旧年限不会超过这个年限。大家可以去查看2012年SMRT的报表的公交车折旧就知道。

公司固定资产的折旧年限越短,折旧费就越高。当然,公司的利润也就越低。但是,折旧费是账上的数字。这笔钱最终是用来为公司添置新设备的准备基金。

根据2012年SMRT的报表,它的折旧额是1千9百万元;它购买的新公交车只是379万元.

2012年SMRT的股息是SMRT的股息是1亿2千9百144万元。即便是如那个小婆娘杨莉明动所说的用现金去购买新的公交车也就是几百万吧了。咱们确实不知道这小婆娘说需要‘8000万’购买新公交车的根据是什么?

何况,SMRT大股东淡马锡集团还领取7000万元的股息!

那就是说,行动党政府在2013年在国会通过给予SMRT11亿购买新公交车是根本无视SMRT在2011年和2012年营业所产生的盈利的事实!

为什么在政府投入的这笔巨额资金后,SMRT的公交车资要上涨?

咱们再进一步谈下去吧!

新加坡和全世界一样,新加坡的乘客乘搭SMRT,不论是公交车还是地铁,老百姓从来都是预付款!咱们就不敢拖欠SMRT一毫钱!

行动党政府说,SMRT没钱添购新设备!?没钱改进服务设施!?

依我看,吕德耀这个交通部长应该到站下车了!

新加坡每天车乘搭地铁和公交车的人流量是多少?

SMRT每天入库的现金是多少?少说也有近千万元的日收现金吧!

这些日收的车费是SMRT已经计算好的经营成本及利润的基础上定的。就算把这些钱拿来买新车,SMRT的股东也照旧可以达到他们设定的回报利润啊!

那就是说,行动党政府在2013年在国会通过给予SMRT11亿购买新公交车是根本无视SMRT在2011年和2012年营业所产生的盈利的事实!

为什么在政府投入的这笔巨额资金后,SMRT的公交车资要上涨?

咱们再进一步谈下去吧!

在2012年,SMRT缴交给政府的税款是2704万元。在2011年的税款是3065万元.。

这就是说,政府每年也从SMRT拿走了一笔巨额的现金。

行动党政府在SMRT的公交车资上也收了咱们老百姓的7%消费税!

行动党政府在SMRT进行购买新设备的交易过程中也鸠收7%的消费税!

那就是说,即便是SMRT没有能力购买新设备、增加新的服务设施,行动党政府完全权有义务和责
任投入资金!何况,SMRT每年都有盈利!

为什么行动党每年收取了这笔巨额税收后,SMRT的公交车资要上涨?

简单的说:

SMRT是完全有能力承担提高服务水平和服务设施所需的资金!行动党根本不必上演一场‘主人上街卖淫、奴才丫鬟陪衬’的丑剧!

问题实质在于:行动党要所有的部长必须为自己的部门创造利润,以便在年终显示自己的业绩和政绩!!!

到了这里,咱们可以非常明确的说:

行动党的所谓‘接受PTO的建议调高车资’!就是把老百姓当呆子来耍!

我在2014年1月21日的文章:《行动党要捅马蜂窝、要抱着岩浆过火山——公交车资涨价!咱们要把反对公交车资涨价与反对生活费上涨、行政收费上调结合起来!》已经说了:

“第三代行动党人非常清楚,公交车资的涨价是一条牵动了百物上涨(包括政府的行政收费在内)的神经中枢!行动党要这么干的原因就是在于:

他们认为经过这三年的‘妥协让步’后,新加坡人民反对行动党执行李光耀引进外来移民政策的情绪是否已经缓和?!

这就是第三代行动党人急着要知道的答案!

如果第三代行动党人得到的答案是肯定的!——那就意味着第三代行动党人可以脱离李光耀的护荫,自己启动来届全国大选的机器!

如果行动党得到的答案是否定的!那就意味着第三代行动党人必须准备进一步的‘妥协’,放缓启动来届全国大选的机器!”

同胞们,咱们要明确的告诉吕德耀:

咱们老百姓是乘搭SMRT公交系统的乘客,不是SMRT的股东!即便是SMRT缺钱,SMRT必须自己去解决!

他们为什么不可以遵循国际上市公司筹措资金的惯例去解决自己的问题?

在国际上,上市公司,特别是具有政府背景(在中国,称为‘国有企业’,在新加坡,称为‘政联公司’)有2个选择去 筹措所需的资金:

1. 要吗,到国际资本市场进行融资。新加坡政府每年从SMRT的盈利中获取了17% 的税务现金。因此,,作为新加坡政府的政联企业,新加坡政府作为SMRT融资贷款的第一担保人,SMRT绝对可以筹措到利息比市场低的资金;

2. 要吗,SMRT内部进行增资扩股。作为SMRT的大股东——淡马锡集团完全有责任为SMRT注入所需的资金;这笔资金必然会在每年的股东股息中回收。

为什么行动党要接受PTO的建议让SMRT的公交车资要上涨?

到了这里,本篇文章的题目就是:

吕德耀,你给我听着:
老百姓是乘客不是股东!SMRT缺钱吗?到资本市场融资去!向股东内部进行增资扩股!

同胞们,SMRT公交车资的涨价必然要带动其他生活必需品的涨价!所有收入的工薪阶层和夹心工薪阶层的生活必然要面对进一步的压力!

我们必须向行动党发出明确的反对公交车资的涨价声音!